柴油机发电机组近来是否修理过?是什么样的出租模式?

时间:2021-02-05 点击:176次
(一)了解租赁现象
首先,要听取租赁汇报并了解租赁现象。一些租赁的征兆可能是模糊不清的,而另一些租赁则可能较为特殊。
尽管有许多租赁的情况可以十分迅速和简单地获得了解,但是,有的出租人员会想起一些事例,往往对租赁分析所作出的一个结论,都不能排除这些租赁。这些情况之所以发生,是由于没有了解到某些重要情况,或是忽略了这些重要情况。
对于检修人员来说,必须向顾主,尤其是向实际的操作者询问,以便使您对租赁问题有充分的了解。有些情况只有操作者知道,而您又必须了解这些情况。还有其他一些情况,却只有通过观察正在运行时的柴油机发电机组,或拆卸某些零部件后才能发现。
您可能会想起有些相似的租赁是用一种特殊的方法去排除的。但是,同样的租赁,未必总是要用同一方法去处理。
出租人员可以从下面以提问题的形式了解诊断租赁所需的资料信息:
1.柴油机发电机组使用状况
租赁发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变?
当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大?
首先觉察到的租赁怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?近有什么变化?排烟浓度怎样?
柴油机发电机组节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗?
使用何种燃油?燃油的别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?
2.出租史
柴油机发电机组近来是否修理过?是什么样的出租?
以前发生过这种租赁吗?上一次调整是在什么时候?近什么时候更换过机油和燃油滤清器?
出租制度是否严格?燃油如何取得和储存:出租类别和所用润滑油别如何?
柴油机发电机组运行了多少km或多少h?谁去出租和调整?
更换机油滤清器时,检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?
3.观察结果
柴油机发电机组干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?
柴油机发电机组上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。
怠速时柴油机发电机组的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?
柴油机发电机组上有无不属于该柴油机发电机组的或非标准的零件?有无不良管道?
机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题,要注意机油状况。曾经发生过这种情况,因机油不足使轴承损坏,而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。
在拆卸时,柴油机发电机组内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?
4.开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。因此,在检修前必须了解与租赁有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机发电机组上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无调速器等都必须考虑。
大多数柴油机发电机组用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能彻底和成功。
由于柴油机发电机组任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机发电机组运转的丰富经验,能成功地排除租赁的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机发电机组及其零件运行情况方面的知识,来解决租赁问题,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除租赁时要进行某些检查,这是不难作到的,检查所得的资料必须。
柴油机发电机组汽缸内异响的表现形式有哪些?
发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。
1、活塞顶与汽缸盖的撞击声
活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声,高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部,其声音坚实有力,且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。
(1)曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损,配合间隙严重超标,在活塞行程变换的瞬间,活塞在惯性力的作用下,顶部撞击汽缸盖。
(2)因更换活塞时误装其他类似规格的活塞,或伪劣产品,其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞,使活塞到达上止点时,由于超高而碰撞汽缸盖。
在行驶途中,若遇到此类情况,急救办法是,卸下汽缸盖,加上一个汽缸垫,使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时,应立即进行修理,恢复其良好的技术状态。
2、活塞环部位的异响
活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。
(1)活塞环的金属敲击声响。发动机长期工作后,汽缸壁遭到磨损,但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸,这就使汽缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄,工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞,发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高,该异响也会随之增大。另外,若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大,也会引起较大的敲击声。
(2)活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱,开口间隙过大或开口重叠,汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声,严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是,在发动机水温达到80℃以上时熄火,这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油,摇转曲轴数圈后,重新启动发动机,此时若异响消失,但不久后又出现,则可断定为活塞环漏气。
(3)积碳过多的异常响声。积碳过多时,缸内传出的异响是一种尖锐的声音,由于积碳被烧红,发动机有点火过早的症状,而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成,主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严,开口间隙过大,活塞环装反,环口重合等原因,造成润滑油上窜,高温高压气体下窜,在活塞环部位燃烧,致使形成积碳甚至粘住活塞环,使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后,此租赁即可排除。对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查;
每月进行空载,空载时间不超过5分钟;
每季度进行机组满载试机,并进行功率突变测试;
按照机组运行时间更换三滤,而不是定期;
清洁改善机房环境,定期更换三滤;
发电机组
机组更换配件、大修或更换三滤后,必须进行满载试机加以判断。
通过满载试机,修正机组的标称的功率,随时了解机组的实际情况,使客户在使用运行机组时做到心中有数,做到安全用电。
通过满载试机,得出机组的各项性能指标,判断机组性能下降的真实原因,为是否更换三滤提供科学依据,减少维护成本。
通过满载试机,可以判断大修后是否能达到预期目的。
通过满载试机,长时间的满载测试能有效的去除积炭,延长机组大修的时间,节约成本。
通过满载试机,对机组的报废时间提供依据,使客户合理的安排使用机组。
不管什么设备都是需要维护的,希望这篇文章对大家有帮助。
发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的一种小型发电设备。
是指能将机械能 发电机组或其它可再生能源转变成电能的发电设备。一般我们常见的发电机组通常由汽轮机、水轮机或内燃机(汽油机、柴油机发电机组等发动机)驱动,而近年来所说的可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等。由于柴油机发电机组近来是否修理过?是什么样的出租模式?柴油发电机组出租的容量较大,可并机运行且持续供电时间长,还可独立运行,不与地区电网并列运行,不受电网租赁的影响,可靠性较高。尤其对某些地区常用市电不是很可靠的情况下,把柴油发电机组出租作为备用电源,既能起到应急电源的作用,又能通过低压系统的合理优化,将一些平时比较重要的负荷在停电时使用,因此在工程中得到广泛的使用。以下对常见的发电机组的基本原理及结构形式分别予以介绍。
发电机组发电机组
汽轮发电机组
与汽轮机配套的发电机组。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为 3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较小,长度比较大,即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组,由于材料强度的关系,转子直径受到严格的限制,一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的二临界速度将接近于电机的运转速度,运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5~10万千瓦以上的汽轮发电机组都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来,汽轮发电机组的大容量已达到130~150万千瓦。从1986年以来,在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应